以“绣花功”下“精准棋”确保经济、安全双胜利——黄浦海事局精准气象服务系统运行一周年
来源：中国水运网
6月27日16时，“蓝黛公主”号班轮准点从金陵东路旅游码头驶出执行浦江游览班轮航线，载客45人次。据当日上海海洋气象台信息预报，上海市将有7-9级雷雨大风，而此时黄浦江核心水域实测风力只有4级，抗风等级为6级的“蓝黛公主”满足开航条件，这在一年以前是不可能实现的。
目前，如此精细化的气象信息监测服务已普遍应用于浦江游览行业，对疫情期间水上旅游业的复苏提供了巨大帮助，这得益于黄浦海事局联合上海海洋中心气象台推出的精准气象服务系统。
从“一刀切”到“全覆盖”
在启动精准气象服务系统以前，气象部门尚无针对浦江航道的精细化专业预报预警服务，游览客运公司只能依据长江口区的预报预警来规划航行。上海属亚热带季风气候，季风性、海洋性气候，夏季台风和冬季强风大雾时有发生，当有天气过程影响时，上海内外港的天气状况会有很大的差别。据不完全统计，2018年辖区因大风气象预报影响游览船航班数量达535班次。
为解决游览客运公司精准气象需求，提高游览船开航准点率，在上海海事局相关部门与上海海洋中心气象台多方努力与协调之下，精准气象服务系统于2019年6月27日正式上线运行。上线一年来，黄浦海事局不断改良服务系统的网页版操作、接通数据端口、筛选关键气象信息元素等，提高实时气象测绘系统使用感，并协同浦江游览客运行业制定了游览船禁开航标准及发布规则。
避免经济损失 突破经济效益
系统建成以来有效弥补现有站点观测资料空间分辨率上的不足，有效提高大风、大雾等灾害性天气的预警发布和解除的效率，从安全角度最大化地提高浦江游览经济效益。
“以前长江口区预报大风7-8级，我们内港抗7级及以下风力的客运船舶也得跟着发布气象预报停航，实际可能内港风力只有4-5级，游客对我们票务中心投诉很多。”上海浦江游览营运服务有限公司沈骏经理说，“现在有了精准气象，开航准点率高了，我们压力小多了，企业经济效益提上去了，游客满意度也高了，2019年浦江游览年旅客接待量突破500万。”自该系统运行以来，已启动20次实时气象预警，均得到安全有效运行，避免停航1000艘次，载运旅客59767人次，避免经济损失5000万元左右。
为进一步提升黄浦核心水域气象预报精度，确保强对流天气下的客运船舶安全。近期，黄浦海事局会同上海海洋气象台召开黄浦江游船气象保障工作座谈会，针对“突发性强对流天气”预报难点、预报预警联动进行重点讨论，创新提出未来可结合 “鹰视智巡”功能考虑增加气象可视化监测、增加风力趋势预测等功能。
构建信息共享 保障安全治理
“推进黄浦江核心水域精准气象，难在数据共享。精准气象服务系统让海事与市政府决策部门、交通管理部门、气象部门以及游览船公司之间实现了相关信息的快速共享。”据相关负责人介绍，精准气象系统让游览船公司及上级决策部门能接收到更有针对性的专业气象服务意见，较好的解决了企业经营利益和海事安全监管的平衡和协调。
据了解，为真正形成“安全共商、信息共用、利益共享、责任共担”浦江游览安全格局，黄浦海事局会同浦江游览行业先后召开了3次黄浦江核心水域游览船精准气象监测服务标准讨论会，逐步明确和优化了预报风力、精准气象实测风力与客运船舶开航标准。
“下一步，黄浦海事局还将提供专业指导推动浦江游览行业在微信端开通气象信息在线实时查询功能，便利游客、船长快捷获取实时气象信息，及时掌握游览船开禁航动态，促进水上旅游经济发展。”黄埔海事局指挥中心主任孟蕾表示。
